Cặp đôi Aston Martin độc của Bertone

- Cả Bertone Jet 2+2 và Jet 2 đều được phát triển từ những chiếc Aston Martin và đều mang diện mạo của dòng xe Shooting Brake.

Như đã giới thiệu trước thềm Geneva Motor Show 2013, Bertone đã mang hai bản thiết kế đặc biệt tới Geneva, hai chiếc xe được xây dựng từ những chiếc Aston Martin tuyệt đẹp.

Đầu tiên là chiếc Bertone Jet 2+2, một chiếc Aston Martin Rapide Shooting Brake, được xây đựng dể chào mừng sinh nhật lần thứ 100 của hãng siêu xe đến từ Anh quốc.

Chỉ có một chiếc Smart Rapide Shooting Brake duy nhất được xây dựng bởi hãng thiết kế đến từ Ý, Bertone. Chiếc xe không chỉ để chào mừng sinh nhật lần thứ 100 của Aston Martin, mà còn để kỷ niệm 60 năm mối quan hệ hợp tác giữa hai này. Chiếc xe được trang bị động cơ V12 6.0 lít lấy từ chiếc Aston Martin Rapide thế hệ đầu tiên, công suất tối đa của chiếc xe đạt 470 mã lực.

Theo Bertone, trụ C của chiếc xe đã được thiết kế lại, với các kết nối cao, vòm bánh xe cũng lớn hơn. Một bổ sung khác ở chiếc xe này cặp đèn hậu LED mới.

Nội thất của chiếc xe được hoàn thiện với chất liệu da cao cấp, gỗ và nhôm, trong đó chất liệu da trong cabin mang hai tông màu đen và vàng. Cabin của chiếc xe có bốn ghế ngồi độc lập, phía sau hàng ghế sau là khoang hành lý rộng hơn nhờ những thay đổi về thiết kế tổng thể của chiếc xe.

Chiếc Aston Martin thứ hai của Bertone mang tên Jet 2, chiếc xe được xây dựng từ chiếc Aston Martin Vanquish thế hệ đầu tiên từ năm 2004.

Đây không phải lần đầu tiên Bertone Jet 2 được giới thiệu, chiếc xe xuất hiện lần đầu tiên tại Geneva Motor Show 2004, và đã được nâng cấp với một số trang bị mới trước khi ra mắt tại Geneva Motor Show 2013.

Sức mạnh của Bertone Jet 2 đến từ động cơ V12 6.0 lít lấy từ chiếc Aston Martin Vanquish thế hệ đầu tiên, với công suất tối đa 450 mã lực, momen xoắn cực đại 540 Nm.

Chiếc xe được xây dựng cho Chủ tịch của Bertone, Lili Bertone. Ngoại thất của Bertone mang tông màu vàng đồng độc đáo, trong khi nội thất được hoàn thiện bằng chất liệu da cao cấp, gỗ và do Foglizzo thực hiện.

Quá nhiều người thèm muốn siêu xe LaFerrari

- Có tới trên một nghìn đơn đặt hàng siêu xe LaFerrari, trong đó chỉ có 499 người có được niềm vui sở hữu siêu xe này.

Theo MotorAuthority, Ferrari đã lên tiếng xác nhận hãng siêu xe này đã nhận được trên một nghìn đơn đặt hàng dành cho siêu xe LaFerrari, dù siêu xe này sở hữu mức giá tới trên 1 triệu đô la Mỹ.

Đáng tiếc là Ferrari chỉ xuất xưởng hạn chế 499 chiếc LaFerrari, điều này đồng nghĩa quá nửa số khách hàng sẽ phải thất vọng vì không có cơ hội sở hữu LaFerrari.

Điều này cũng có nghĩa bất cứ ai mua được LaFerrari có thể tự hào và cảm thấy mình đã may mắn như thế nào khi được sở hữu siêu xe hàng đầu này, đồng thời sẽ không còn cảm thấy tiếc khi đã bỏ ra số tiền lớn để mang chiếc xe về gara của mình.

Thông thường siêu xe hàng đầu của Ferrari sẽ giữ giá trị theo thời gian, và trong nhiều trường hợp giá trị của chiếc xe tăng lên đáng kể, giống như với trường hợp của siêu xe Ferrari Enzo huyền thoại.

Gần đây trên tờ Financial Times, một số tài sản đã được phân tích để xem giá trị của nó tăng trưởng tốt như thế nào trong 10 năm qua. Trong đó, một trong những tài sản có được tỷ lệ tăng trưởng về giá trị tốt nhất là những chiếc xe hiếm và cổ điển, với tỷ lệ tăng trưởng về giá tới 395%.

Với những thuộc tính đặc biệt, chẳng có chút ngạc nhiên nào khi những chiếc xe đặc biệt của Ferrari thường cháy hàng từ trước khi chính thức được công bố và bán ra. Thật không may khi tiền không phải là điều kiện duy nhất đảm bảo bạn có cơ hội sở hữu những chiếc xe như thế này.

Ferrari chỉ mời những khách hàng thân thiết và trung thành nhất của mình để đặt hàng những chiếc xe đặc biệt. Để có tên trong danh sách này là điều không hề dễ dàng vì nó thường đồng nghĩa bạn đã và đang sở hữu vài chiếc Ferrari.

Với những người có may mắn sở hữu LaFerrari, họ sẽ không phải nghĩ tới việc món hàng của mình mất giá theo thời gian, với những chiếc Ferrari đặc biệt với số lượng hạn chế, giá của chiếc xe sẽ chẳng bao giờ giảm.

Siêu xe LaFerrari vừa chính thức được giới thiệu tại Geneva Motor Show 2013. Siêu xe này được trang bị hệ thống động cơ hybrid với một động cơ V12, cùng động cơ điện và hệ thống phục hồi động năng KERS, giúp tăng sức mạnh, giảm lượng nhiên liệu tiêu thụ và lượng khí thải. Công suất tối đa của LaFerrari là 963 mã lực, momen xoắn cực đại 900 Nm. Siêu xe này chỉ mất khoảng 3,0 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h, tốc độ tối đa 350 km/h.

Bộ ba Bugatti Veyron đặc biệt tại Geneva Motor Show 2013

- Cả ba chiếc Bugatti Veyron mui trần này đều là độc nhất trên thế giới và đều có giá không dưới 2 triệu đô la Mỹ.

Tất cả những chiếc Bugatti đều đặc biệt, nhưng vẫn có một số Bugatti còn đặc biệt hơn !

Đó là những phiên bản được xây dựng và ra mắt tại những triển lãm xe hơi danh tiếng trên toàn thế giới.

Mới nhất trong số những phiên bản đặc biệt này là bộ ba siêu xe Veyron Grand Sport được giới thiệu tại Geneva Motor Show 2013, hai trong số đó là những chiếc Veyron Grand Sport Vitesse có công suất 1.200 mã lực, theo thông tin từ MotorAuthority.

Giống như hầu hết các phiên bản đặc biệt khác của Bugatti, những phiên bản mới tập trung vào diện mạo và chất liệu mới, tông màu sơn độc. Bạn sẽ không thấy bất kỳ nâng cấp sức mạnh hay hiệu suất nào, nhưng đây đều là những chiếc xe độc nhất và sẽ không có một chiếc xe thứ hai nào lăn bánh trên thế giới.

Theo MotorAuthority thìtrong số ba phiên bản đặc biệt được ra mắt tại Geneva Motor Show 2013, chiếc Bugatti Veyron Grand Sport Royale Homage có lẽ là thú vị nhất. Như tên gọi của siêu xe này, đây là chiếc xe được xây dựng với cảm hứng đến từ chiếc Bugatti Royale Sedan huyền thoại, chiếc Bugatti Type 41 của những năm ’20 và ’30 của thế kỷ trước.

Chạy dọc từ đầu xe đến đuôi xe là màu xanh rêu của chất liệu sợi carbon, cản trước, nắp ca-pô, các trụ, hệ thống khuếch tán gió, các hốc hút gió, đều được xây dựng từ sợi carbon. Điểm đặc biệt ở thân xe bằng sợi carbon trên siêu xe này đó là ở mỗi góc nhìn khác nhau chiếc xe sẽ mang những tông màu khác nhau, mang tới sự tinh tế và độc đáo riêng cho siêu xe này.

Hai bên sườn xe chạy dọc từ đèn pha đên hốc hút gió bên sườn xe là chất liệu nhôm đánh bóng sáng loáng như gương. Dập nổi bên hai sườn ở vị trí trước hốc hút gió sau là các họa tiết trang trí nổi tiếng của chiếc Bugatti Royale Sedan, “chú voi nhảy múa”.

Bên trong cabin, tông màu chủ đạo được Bugatti sử dụng là tông màu xanh rêu giống với tông màu của chất liệu sợi carbon bên ngoài. Chất liệu da màu xanh làm nền cho những đường chỉ và những chi tiết bằng nhôm màu trắng sáng nổi bật. Những chi tiết khác đáng chú ý trong cabin của siêu xe đặc biệt này gồm gương xe, các pedal và thảm sàn độc.

Hai chiếc Bugatti Veyron còn lại đều được xây dựng từ chiếc Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse. Hai chiếc xe chỉ đơn giản là mang những tông màu mới độc nhất lần đầu và cũng là lần cuối xuất hiện trong dòng xe này.

Chiếc xe tối hơn có thân xe được xây dựng hoàn toàn từ sợi carbon, chiếc xe mang tên Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Black Carbon. Để mang tới những điểm nhấn nổi bật cho chiếc xe này, Bugatti đã trang bị cho chiếc xe bộ hãm trên hệ thống phanh có màu xanh dương, cùng một số điểm nhấn màu trắng bạc của chất liệu nhôm, bộ lưới tản nhiệt bằng nhôm.

Bên trong cabin, là sự kết hợp của hai tông màu đen và màu nâu của chất liệu da, với những đường chỉ màu xanh nổi bật. Có thể dễ dàng nhận thất chất liệu sợi carbon không chỉ ngự trị ở bên ngoài mà còn ở bên trong cabin của siêu xe đặc biệt này.

Cuối cùng là chiếc Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse Ying & Yang, với tông màu hồng đậm độc đáo. Thân xe cũng được xây dựng từ sợi carbon. Tuy nhiên, tông màu ngự trị bên trong cabin xe lại là tông màu nâu sẫm kết hợp với tông màu cam, cùng một vài chi tiết bằng nhôm màu trăng bạc.

Bugatti không cho biết mức giá bán của những chiếc Veyron mui trần đặc biệt này, nhưng theo MotorAuthority, mức giá của những chiếc xe này được cho là dao động từ 1,92 triệu Euro đến 2,02 triệu Euro – tương đương 2,51 triệu đô la đến 2,64 triệu đô la.