Những vụ tai nạn đua xe thảm khốc cho... khán giả

- Đua xe thể thao luôn luôn ẩn chứa rủi ro chết người không chỉ cho các tay đua, mà còn cho khán giả.

 

Nguy hiểm luôn là một phần song song tồn tại của đua xe, và nhưng mặt khác là một thứ gia vị hấp dẫn của môn thể thao này. Những cỗ máy tốc độ cao tranh giành khoảng cách với nhau đến từng centimet trên một đường đua được thiết kế với những khúc cua táo bạo, bao quanh đó là khán đài chật cứng người xem ở khoảng cách gần rõ ràng ẩn chứa rất nhiều hiểm họa. Thậm chí trên nhiều giải đua tổ chức trên đường trường, giữa đường đua và khán giả còn không hề có rào chắn.  Từ ngày đầu tiên giải đua xe thể thao chuyên nghiệp được tổ chức năm 80 đến tận ngày nay, những vụ tai nạn do đua xe gây nên vẫn liên tục xảy ra. Những tay đua chuyên nghiệp chấp nhận điều đó như một “cái nghiệp” của mình và họ được trả lương cao vì thế, nhưng khán giả, những người xem, đôi khi nhận những hậu quả thảm khốc.

Gần đây nhất là vụ tai nạn kinh hoàng trên đường đua Daytona International Speedway đã khiến 33 người bị thương và con số này vẫn liên tục được cập nhật. Tony Stewart là tay đua dẫn đầu ngày hôm đó, nhưng chiến thắng của anh nhuốm mùi cay đắng hơn là hân hoan. Anh phát biểu: “chúng tôi đã luôn luôn biết ngay từ khi bắt đầu rằng đua xe là môn thể thao mạo hiểm. Chúng tôi chấp nhận điều đó. Nhưng thật khắc nghiệt khi người hâm mộ cũng bị cuốn vào điều đó. Tôi có thể nhìn thấy vụ tai nạn qua gương chiếu hậu, thật kinh hoàng.”

Cùng chúng tôi điểm lại một số vụ tai nạn đình đám trong lịch sử đua xe mà khán giả là người hứng chịu:

Thảm họa năm 1955 tại LeMans:

Tại sự kiện đua trong khuôn khổ giải Lemans tổ chức năm 1955, một chiếc xe đua Mercedes-Benz 300 SLR đã lao vào chiếc Austin-Healey và bắn thẳng lên không, văng vào kè chắn và tiếp đất lộn nhào, bắn tung những mảnh vụn vào đám đông. 83 khán giả và bản thân người lái là Pierre Levegh đã thiệt mạng, 120 người khác bị thương sau sự cố này.

Cũng do vụ tai nạn kinh hoàng này mà Mercedes-Benz đã rút khỏi vị trí nhà tài trợ đua trong nhiều thập kỷ. Đã có giai đoạn, đua xe thể thao bị cấm ở nhiều nước, một phần cũng bị hậu quá quá thảm khốc của vụ tai nạn này khiến nhiều quốc gia e ngại.

1978 Safari Rally

Các giải đua Rally (đường trường) rất nguy hiểm đối với khán giả, bởi ở đó khán giả không ngồi phía sau rào chắn để xem mà họ tập trung ngay bên đường đua để cổ vũ cho tay lái yêu thích của họ. Đứng ngay sát đường khi những chiếc xe đua lao tới ở vận tốc chóng mặt khiến tai nạn đã trở thành “như cơm bữa” đối với khán giả xem đua Rally. Trong vụ tai nạn xảy ra ở giải Safari Rally tổ chức tại châu Phi, 9 dân thường đã thiệt mạng.

Vụ tai nạn của tay đua Bobby Allison tại giải Winston 500 năm 1987

Tại đường đua Talladega Superspeedway, trong khuôn khổ giải Winston 500 năm 1987, tay đua Bobby Allison đã mất kiểm soát và chệch lái chiếc xe khỏi đường đua khi đang chạy với vận tốc trên 200 mph (khoảng 310 km/h), lao vào rào chắn, khiến các mảnh vỡ bắn về phía đám đông.

Rất may không có khán giả nào tử vong do tai nạn này, nhưng nó đã khiến cho các giải đua thắt chặt quy định về an toàn và giới hạn cả tốc độ như chúng ta thấy ở giải NASCAR ngày nay.

1999 VisionAire 500K

VisionAire 500K là giải đua từng hiện diện trên ảnh lịch IRL tại Đường đua Charlotte Motor Speedway. Trong năm 1999, năm thứ 2 diễn ra giải, 2 chiếc xe đua đã tông vào nhau, làm văng lốp về phía đám đông, khiến 3 người thiệt mạng, 9 người bị thương trong số đó 1 người bị thương rất nặng. Giải đua này cũng chết yểu ngay sau đó và không bao giờ được tổ chức lại.

Năm 1998, 3 fan hâm mộ cũng thiệt mạng trong một tình huống tương tự tại giải đua CART tại đường đua Michigan.

Vụ tai nạn của Carl Edwards tại Talladega 2009

Tại những met đua cuối cùng để đến với vạch đích, Carl Edwards đã gây nên một trong những vụ tai nạn đình đám nhất trong lịch sử NASCAR khi anh này thực hiện cú bay thẳng vào hàng rào và lộn nhào. Edwards không bị thương và có thể chạy bộ đến vạch đích, nhưng 7 khán giả đã bị thương khi các mảnh vỡ từ vụ va chạm bắn ra. 1 người phụ nữ phải được đưa đến bệnh viện bằng trực thăng.

Đua trên sa mạc 2010 California 200 Mojave Desert race

8 người chết, 12 người bị thương trong cuộc đua diễn ra 9 ngày này. Một chiếc xe tải đã mất lái và lao thẳng vào đám đông.

Đua xe thực sự rất nguy hiểm, nhưng liệu có nên cấm hẳn đua xe? Câu trả lời là không. Tai nạn là điều không ai mong muốn, điều quan trọng là công tác bảo vệ và an toàn cho các cuộc đua cần được tiến hành chặt chẽ hơn nữa, đầu tư hơn nữa và những người xem cũng cần chú ý đâu là ranh giới dành cho mình.

Mercedes SLS AMG GT3 phiên bản đặc biệt kỷ niệm 45 năm của AMG

- Mercedes-Benz SLS AMG GT3 45th Anniversary chính là một trong 2 siêu xe đầu tiên trên thế giới sử dụng chất liệu sợi polyme gia cố carbon.

Khi được thành lập vào năm 1967 bởi hai cựu kỹ sư của Mercedes là Hans Aufrecht và Erhard Melcher, nhiệm vụ của AMG chính là điều chỉnh thêm hiệu suất cho những chiếc xe của thương hiệu Đức tham gia các giải đua. Vì vậy để kỷ nệm 45 năm của AMG, hãng xe Mercedes quyết định giới thiệu một phiên bản đặc biệt của chiếc xe đua SLS AMG GT3, được gọi là SLS AMG GT3 45th Anniversary.

Chiếc xe đua đặc biệt sẽ đi kèm với một số thay đổi ngoại thất và nội thất. Thân xe và bánh xe hợp kim trọng lượng nhẹ được hoàn thành trong màu sơn mờ đặc trưng. Đặc biệt, chất liệu sợi carbon gia cố bằng sợi nhựa (CFRP) đã được sử dụng để chế tạo cửa ra vào, nắp capô, tấm chắn bùn, tạp dề, cánh lướt gió phía sau và bộ khuếch tán phía sau. Đây là một chất liệu đặc biệt cũng được sử dụng để chế tạo khung gầm cho Lamborghini Sesto Elemento.

Trong khi đó, nội thất được tích hợp đầy đủ các chức năng của một chiếc xe đua, với các chi tiết như một lồng chống lật có màu sắc giống ngoại thất để bảo vệ các tay đua, dây an toàn 6 điểm và các điểm nhấn sợi carbon mờ trên bảng đều khiển trung tâm. Không giống như SLS AMG GT3 tiêu chuẩn, phiên bản đặc biệt còn có một chỗ ngồi cho hành khách để lái xe có thể chia sẻ những niềm vui trong các cuộc đua.

Dưới mui xe, cung cấp sức mạnh là phiên bản đua của động cơ V8 từ AMG, dung tích 6.3 lít, công suất hơn 600 mã lực. Điều này cho phép chiếc xe tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3.7 giây trước khi đạt tốc độ tới đa 300 km/h.

Chỉ có 5 chiếc SLS AMG GT3 45th Anniversary sẽ được sản xuất với giá mỗi chiếc tại Đức là 446.250 Euro, đã bao gồm thuế giá trị gia tăng 19%. Theo Mercedes, tất cả sẽ được xây dựng bằng tay tại nhà máy Affalterbach của hãng. Ngoài ra, Khách hàng sẽ nhận được một chuyến tham quan nhà máy sản xuất và theo dõi một cuộc đua trong buổi huấn luyện nếu họ yêu cầu.

Ducati Panigale biến thành "đuốc sống"

- Sau khi gặp tai nạn trên đường đua Phillip Island, Úc, chiếc Ducati Panigale WSBK đã bốc cháy.

Đội Alstare Ducati đã có một khởi đầu không thuận lợi trong những ngày đua thử riêng tại Phillip Island, Úc. Các tay đua của đội đều gặp phải những rắc rối riêng.
Đầu tiên là tay đua Carlos Checa bị lỡ mất hai ngày đua thử vì mắc bệnh liên quan đến đường ruột. Trong khi đó, tay đua Ayrton Badovini thoát chết một cách phi thường trong một vụ tai nạn trên đường đua.
Không dừng ở đó, chiếc Panigale phiên bản đua WSBK của đội Alstare Ducati còn bị bốc cháy sau vụ tai nạn kể trên. Được biết, vụ tai nạn xảy ra trong ngày đua thử thứ hai tại Phillip Island.

Khi nhân viên y tế đến hiện trường vụ tai nạn, Badovini đang nằm bất động trên mặt đất. Trong khi đó, chiếc Ducati Panigale đua cháy như đuốc sống.

 

Chiếc Ducati Panigale WSBK bốc cháy tại hiện trường vụ tai nạn.

Sau khi vụ tai nạn xảy ra, Badovini đã được đưa đến bệnh viện để cấp cứu bằng trực thăng. Đây cũng là bệnh viện mà đồng đội Checa của Badovini đang nằm điều trị.
Theo một số thông tin, tay đua Badovini đã bị chấn thương nặng sở xương sườn và đầu gối. Tuy nhiên, đại diện đội Alstare Ducati vẫn khẳng định, hai tay lái Checa và Badovini sẽ trở lại vào đầu tuần tới cho những ngày đua thử chính thức.
Tạm thời, vẫn chưa biết nguyên nhân cụ thể của vụ tai nạn. Nhiều người đoán "thủ phạm" chính là mặt đường đua.

Đường đua Phillip Island mới được rải lại phần bề mặt và không có cao su. Trong thời gian gần đây, không ít tay lái đã gặp tai nạn khi chạy trên đường Phillip Island.

 

Một số hình ảnh khác của chiếc Ducati Panigale WSBK bị cháy:

 

Tai nạn kinh hoàng trên đường đua NASCAR

- Vụ tai nạn trên đường đua Daytona International Speedway đã khiến 28 người bị thương.

Ít nhất 28 người bị thương sau vụ tai nạn kinh hoàng trên đường đua NASCAR diễn ra vào hôm thứ bảy, ngày 23/2, vừa qua. Nguyên nhân là do một chiếc xe đua đã bay vào hàng rào bảo vệ trên đường đua Daytona International Speedway khiến rất nhiều mảnh vỡ, bao gồm cả lốp, bay vào đám đông người hâm mộ.
Vụ tai nạn xảy ra vào chặng cuối của cuộc đua thuộc khuôn khổ giải Nationwide Series. Dù cảnh tượng trên đường đua rất kinh hoàng nhưng ban tổ chức vẫn quyết định chỉ tạm hoãn cho đến ngày hôm qua, 24/2.
"Chúng tôi đang trong quá trình chuẩn bị cơ sở vật chất và sẽ sẵn sàng trở lại giải đua vào ngày mai", ông Steve O'Donnell, chủ tịch đường đua Daytona International Speedway kiêm phó giám đốc vận hành giải NASCAR, phát biểu sau khi vụ tai nạn xảy ra.

Theo nguồn tin ban đầu, vụ tai nạn bắt đầu khi xe của tay đua Regan Smith đã bất ngờ chuyển hướng sang đường biên lúc chuẩn bị về đích. Những tay lái khác đã không kịp phản ứng và đâm xe vào nhau.

Vệt lửa dài trên đường đua.

Hậu quả, chiếc xe đua mang số thứ tự 32 của tay lái Kyle Larson đã bị đẩy vào hàng rào bảo vệ. Chiếc xe bị hư hỏng rất nặng với toàn bộ phần mũi nát bét. Trong khi đó, động cơ vốn đang ở nhiệt độ cao đã văng ra và để lại một lỗ trên hàng rào.
Sau đó, chiếc xe đua còn tạo một vệt lửa dài trên đường đua. May thay, tay đua Larson không bị thương nặng và vẫn có thể tự mình thoát ra khỏi xe.
"Đường đua trông chẳng khác nào một chiến trường", Terry Huckaby, một người hâm mộ cho biết. "Khi chiếc xe đâm vào hàng rào, các mảnh vỡ bắn tung tóe khắp nơi. Những chiếc lốp xe còn bay qua đầu chúng tôi".

Các nạn nhân được điều trị trên đường đua.

Thông qua một đoạn video ghi lại cảnh tai nạn, có vẻ như một người phụ nữ đã bị thương vì lốp xe. Ban tổ chức cho biết, 14 nạn nhân đã được điều trị ngay trên đường đua. 14 người còn lại đã được đưa đến một bệnh viện gần đó để cấp cứu.

Trong số các nạn nhân, có một cậu bé 14 tuổi bị thương nặng. Một người đàn ông khác đã phải phẫu thuật vì chấn thương nghiêm trọng ở đầu.

Một số hình ảnh và video về vụ tai nạn kinh hoàng trên đường đua NASCAR:

Chiếc xe đua số 32 lao vào hàng rào bảo vệ...

... và để lại một vệt lửa dài trên đường đua.

Hàng loạt xe đua đã đâm vào nhau.

Tay đua Kyle Larson may mắn thoát chết.

Hàng rào bảo vệ bị hư hỏng nặng sau vụ tai nạn.

Động cơ của chiếc xe đua bị văng ra ngoài.




Các nạn nhân được điều trị trên khán đài.

Đẹp ngỡ ngàng Nissan GT-R mạ vàng

Nó không phải là chiếc xe sang trọng bậc nhất và cũng không hẳn là mẫu xe có tốc độ được xếp vào loại quán quân nhưng ở Nissan GT-R luôn là đề tài bất tận cho các hãng độ xe thế giới. Khi thì hệ thống động cơ, truyền động; lúc “phù phép” không gian bên trong xe, mỗi bản độ tạo ra một cảm xúc khác lạ. Và ngày hôm nay chắc hẳn mỗi chúng ta đều phải ngỡ ngàng trước vẻ xa hoa, tráng lệ của một trong số ít Nissan GT-R đẳng cấp thế giới trong bộ “áo giáp” bằng vàng. 

Đó là dự án hết sức đặc biệt mà hãng độ cộng hòa Séc WrapStyle thực hiện trong quý I của năm 2012. Những tay “phù thủy” sắc màu của WrapStyle vốn đã quá nổi tiếng với những sản phầm thay da đổi thịt trên những xế đình đám từ trước tới nay nhưng đây là lần đầu tiên nguyên liệu vàng được người Đông Âu sử dụng khiến nhiều người thoạt nhìn lần đầu sẽ liên tưởng đến những tay chơi vùng vịnh Ả Rập.

Động cơ 3.8 lít V6 500 mã lực sử dụng bộ tăng áp kép Ishikawajima-Harima của xế tốc độ Nhật Bản được khoác lên mình chiếc áo bằng vàng hết sức xa xỉ, gần như toàn bộ cơ thể của chiếc xe có khả năng bứt tốc từ 0-100 km/h dưới 3 giây này được bọc vàng trừ “đôi chân” sơn “tone sur tone” nhằm phù hợp với ý tưởng xuyên suốt của bản độ.